“北京白领疫情赋闲做起了外卖骑手”这样的新闻咱们近期常常看到，一边感叹世事无常，一边猎奇做外卖骑手能赚多少钱。一名北京的导演张天奇却事必躬亲的去做了外卖骑手，由于疫情影响剧组无法开工，他招集搭档一同在北京街头巷尾里络绎，体会了一把骑手的日子。

体会外卖骑手，首要需求一辆电动车，可是线下的租车行大部分需求交贵重的押金，还要签协议、按手印、摄影等繁琐的手续，最终他找到了一个能够支付宝免押租车的渠道——“云马租车”，一月起租，租金在500元左右。最终他如愿以偿地带领着自己团队，骑着云马租车租来的电动车摇身一变成为“外卖小哥”。

除了像张天奇这样想体会日子的人，在疫情期间，也有很多人转行全职做起了外卖跑腿骑手。外卖职业在近两年的展开也日新月异，据艾媒咨询数据显现，2019年我国在线外卖商场规模达2845.5亿元。关于挑选初做骑手的人来说，租车成为一个抱负的挑选。

据了解，云马租车是一个外卖配送车信誉租借渠道，成立于2019年10月，经过代理商形式为外卖骑手等小哥供给免押信誉租车服务。“咱们不是一个同享形式，而是针对外卖骑手的租车渠道，在租期内，这辆车就只归于你。”云马租车的创始人王士佳说。王士佳是接连创业者，曾兴办外卖供应链服务渠道“联亿”。

专门给外卖小哥的电动车，也要按需定制。王士佳介绍说，云马租车旗下的车辆都是依照其规划要求由代工厂定制的，这包含车辆的尺度，专门放外卖箱的货架，电池的续航路程等。比方，云马租车的电动车选用的锂电池为国轩高科定制，续航路程能到达150公里，完全能满意骑手一天的出行需求，不需求在作业期间花时间充电或换电。

别的，王士佳介绍，云马租车电动车的亮点规划在其车辆办理体系。体系能够主动监测到车子的行进轨道，经停地址乃至能够监控到外卖员有没有闯红灯违法交通规则等行为。现在这项功用正在研制测验中。

在车辆投进渠道上，云马租车选用的是S2B2C的形式，经过招募城市和区域代理商来占领商场，云马招募的代理商聚集于饿了么、美团承包商，给跑腿公司供给人力的第三方招聘，以及电动车批发商，锂电池代理商和商场物流配送承包商。

据了解，云马租车现在为代理商们上线了PC端的服务体系用于计算车辆电池使用情况、电动车的行进轨道等。别的给外卖员上线了支付宝小程序，用于免押租车和提车还车服务。王士佳说，外卖小哥只需求在支付宝小程序上免押下单，据其显现的最近提车点提车，代理商收到订单之后将车辆扫码出库，还车的时分再线上操作入库。

盈余形式方面，云马租车前期首要现金流来自代理商交纳押金及加盟费用，初期盈余以租金分红和渠道服务费为主，团队以为，当用户堆集到必定体量，可完成稳妥及流量变现，开端大规模盈余。王士佳介绍，一辆电动车价值约3000元，现在月租借费用均匀500元，回本周期在7～8个月。现在每个月电动车租借事务带来收入200多万元。而团队最近与国轩高科达到战略协作协议，国轩高科为云马租车定向投进了价值五千万元锂电池。王士佳泄漏，在未来云马租车的事务也将延伸到锂电池租借范畴，别的品牌化之后，他们将考虑与电动车品牌协作，逐步减轻运营的担负。

据王士佳介绍，当时云马租车聚集一二线城市，现在现已开辟了杭州、合肥、北京、佛山、南京等十个城市，截止现在投进了过10000辆电动车，注册用户有20000人。据了解，云马租车曾获数百万元种子轮融资，现在云马租车正在展开新一轮融资。