概要：奔驰-AMG 推出了 SL 63 SE PERFORMANCE 车型——有史以来最强壮的 SL。4.0 升 V8 双涡轮发动机和 AMG 电动驱动单元一起发生 600 kW（816 hp）的体系输出和高达 1,420 Nm 的最大体系扭矩。

 

亮点：电力驱动器的即时呼应、扭矩的快速堆集和线性动力传输可带来令人形象深入的驾驭体会。百公里加快仅需2.9秒，最高时速可达317公里/小时。AMG 自动行进控制悬架等体系具有自动侧倾安稳和自动后桥转向功用，可保证舒适性和驾驭动力之间的广泛平衡。

特征：

• E 功用：前部为内燃机，后部为电动机，前轴上的 AMG 4.0 升 V8 双涡轮发动机还与后轴上的电动驱动设备相结合。它集成了 150 kW（204 hp）永磁同步电动机、电动切换两速变速器和机械后轴限滑差速器。
• 受一级方程式赛车启示，在阿法尔特巴赫开发：AMG 高功用电池。高功用电池容量为6.1kWh，接连功率70kW，峰值功率150kW。经过装置的 3.7 kW 车载充电器在充电站、壁箱或家用插座上运用交流电进行充电。高科技冷却剂在一切 560 个电池周围活动并独自冷却它们。
• 八种 AMG DYNAMIC SELECT 驾驭程序“电动”、“电池坚持”、“舒适”、“平稳”、“运动”、“运动+”、“RACE”和“个人”是针对新驱动技能准确定制的。它们供给广泛的驾驭体会——从高效到动态。驾驭程序会调整重要参数，例如驱动和变速箱的呼应、转向特性、底盘阻尼或声响。

• 驾驭员能够运用右侧 AMG 方向盘按钮挑选四种不同等级的能量收回。这适用于除“滑润度”之外的一切驾驭程序。在最高等级，所谓的“单踏板”驾驭是或许的。超越 100 kW 的电力能够反应到电池中。
• 内饰服务于运动目标群体以及注重最大舒适度的客户。驾驭舱的规划一直到中控台上的纵向格局显示屏，都以驾驭员为中心，给人留下了调和的全体形象。2+2座位的有用尺度概念供给了宽阔的内部空间。
• MBUX 多媒体体系（梅赛德斯-奔驰用户体会）运用直观且易于学习。SL 63 SE PERFORMANCE 包括很多 AMG 和混合动力专用的显示屏和功用。“AMG Performance”等独家菜单项凸显了运动特征。混合技能还能够经过视觉体会：高质量的图形使驱动体系的功率流可视化。还能够调用电机的速度、功率、扭矩和温度。
• 自动空气动力学也进行了微调。它习惯电气化驱动技能。具有半自动侧倾安稳功用的 AMG 自动行进控制悬架也是规范装备。SL 63 SE PERFORMANCE 还标配自动后桥转向体系。为了与极限功用值和相关功用坚持一致，AMG 陶瓷高功用复合制动体系（前部青铜色 6 活塞固定卡钳和后部 1 活塞起浮卡钳）成为规范装备。

点评：

奔驰-AMG SL 63 SE PERFORMANCE 插电式混合动力车是市场上罕见的高功用代表作，一起又统筹了电动的可继续理念，在功用和绿色之间取得了最大的平衡， 而且具有了极高的控制感触，给其他车型供给了极高的参考价值。